De verschillende soorten fietssloten.

Het ringslot wordt in de meeste gevallen standaard meegeleverd op een nieuwe fiets (met uitzondering van mountainbikes). De nieuwere modellen zijn goed van kwaliteit maar hebben natuurlijk als nadeel dat ze niet aan de vaste wereld te koppelen zijn. Bij de redelijk goede Axa sl7 en sl9 valt optioneel een kabel te gebruiken van gevlochten staaldraad die weer absoluut waardeloos is. Deze kabel valt net als andere spiraal- en kabelsloten op vele manieren te forceren. Hij is door te knippen met een betonschaar, of telkens een paar draadjes tegelijk met een vlechttang, of zelfs een heel klein zijkniptangetje. Ook de bevestiging van de kabel aan het slot is erg kwetsbaar.
Het gebruik van een ringslot is natuurlijk aan te raden. Al was het maar om te voorkomen dat je achterwiel wordt gestolen. Gebruikt het wel altijd in combinatie met een goed kettingslot.

De spiraalkabel en kabelsloten zijn populaire sloten, waarschijnlijk door de compacte afmetingen. Van zijn kwaliteit hoeft hij het echter niet te hebben. Er zijn geen goede sloten te vinden in deze categorie. Ook de bekende merken zijn niet goed. Deze kabels zijn makkelijk door te knippen. De meest populaire methode om deze sloten te forceren is echter om ze kapot te draaien met een afgestampte fietsstandaard of een afgebroken stuur. Hier is nauwelijks kracht voor nodig omdat er een hefboomwerking ontstaat. Eigenlijk zou dit soort sloten niet meer verkocht moeten worden. Of liever gezegd; gekocht moeten worden. Persoonlijk wil ik het driewielertje van mijn zoon er nog niet mee op slot zetten.

Het zogenaamde pantserslot ziet er op het eerste gezicht indrukwekkend uit. Hij oogt fors. In de praktijk blijkt hij echter makkelijk te kraken. Het stalen omhulsel wordt gesloopt met een stoeptegel of een zware hamer. In veel gevallen vind je dan touw aan de binnenkant. In het gunstigste geval een dunne gevlochten stalen kabel die weer makkelijk te forceren is. (zie kabel- en spiraalslot).

Het beugelslot of U-beugel zijn de op een na beste sloten voor de tweewieler. Er zit helaas wel veel kaf onder het koren. Veel gebruikte smalle modellen van de Hema of Dresco zijn heel makkelijk te forceren. De betere modellen van abus of Magnumlock zijn daarentegen weer erg goed. Wij hopen deze binnenkort aan te kunnen bieden op www.fietslot.com.
Er zitten wel nadelen aan de U-beugel. De goede modellen zijn erg duur. Hij is minder flexibel in te zetten dan een kettingslot. Je kunt de beugel niet zomaar aan een boom bevestigen waartegen je de fiets hebt gestald. Met een kettingslot kan dit wel.

Goede kettingsloten zijn de beste tweewielersloten die er zijn. Bij de sloten die de vakhandel levert, zitten veel slechte exemplaren. Veel niet of slecht geharde kettingen met messing of gelamineerde hangsloten.
Elk messing hangslot is op vele manieren makkelijk te forceren. De kleine exemplaren, of zelfs de hele grote smalle, open ik binnen een seconde zonder geweld! Voor de forse "merk" messing hangsloten (dubbele sluiting) heb ik een paar seconden langer nodig. Het gereedschap dat hier voor gebruikt wordt zijn een paar forse steeksleutels. Deze kunnen door hun vorm prima ingezet worden als hefboom om het messing palletje in het hanslot te forceren. Messing blijft een zacht materiaal. Hoe zwaar het slot er ook uit ziet.
Een discusslot aan een ketting is heel veel beter. Vooral de modellen van Abus met uitboorbeveiliging zijn erg goed. Door de ronde vorm en gladheid bieden ze nauwelijks houvast. De diskus is van roestvrijstaal en dus erg glad. De beugel is meestal van gehard staal. Het lichaam van het diskusslot is meestal zo dik dat het niet tussen een betonschaar past.